informationinmarathi.org
मर्सिडीज-बेंझच्या चाकण प्लांटमध्ये या नवीन मॉडेलचे उत्पादन नुकतेच सुरू झाले. (फोटो: शाहरुख शाह/News18.com)
भारतासाठी, ई-क्लासमध्ये बूट फ्लोअरच्या खाली असलेले स्पेअर व्हील आणि स्थानिक पातळीवर उत्पादित साइड आणि क्वार्टर ग्लासेस यासारख्या व्यावहारिक वैशिष्ट्यांचा समावेश आहे.
मर्सिडीज-बेंझ ने अधिकृतपणे सहाव्या पिढीचा ई-क्लास (V214) भारतात लॉन्च केला आहे, ज्याची किंमत E 200 पेट्रोल मॉडेलसाठी रु. 78.5 लाख (एक्स-शोरूम) आहे.
E 220d डिझेल आणि टॉप-ऑफ-द-लाइन E 450 4Matic ची किंमत अनुक्रमे रु. 81.5 लाख आणि रु. 92.5 लाख आहे (सर्व किंमती, एक्स-शोरूम). E 200 ची डिलिव्हरी या आठवड्यात सुरू होईल, तर E 220d ची डिलिव्हरी दिवाळीनंतर केली जाईल आणि E 450 नोव्हेंबरच्या मध्यापर्यंत पोहोचेल.
विशेष म्हणजे, ई-क्लास लाँग व्हीलबेस (LWB) ऑफर करणारे भारत हे एकमेव उजवे-हात-ड्राइव्ह मार्केट आहे, ज्यामुळे या मॉडेलची दुसरी पिढी येथे उपलब्ध आहे. मर्सिडीज-बेंझच्या चाकण प्लांटमध्ये नुकतेच उत्पादन सुरू झाले.
78.5 लाख रुपयांची सुरुवातीची किंमत त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा सुमारे 2.5 लाख रुपये जास्त आहे आणि त्याच्या सर्वात जवळच्या स्पर्धक, BMW 5 मालिकेपेक्षा 5.6 लाख रुपये जास्त आहे, ज्याची किंमत 72.9 लाख रुपये आहे. BMW एकाच टॉप-स्पेक M स्पोर्ट प्रकारात पेट्रोल इंजिन देते.
हुड अंतर्गत, E 450 चे स्टँडआउट वैशिष्ट्य म्हणजे त्याचे शक्तिशाली 3.0-लिटर सहा-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल इंजिन, 381 bhp आणि 500 Nm टॉर्क निर्माण करते. मर्सिडीजचा दावा आहे की हे मॉडेल फक्त 4.5 सेकंदात 0-100 किमी/ताशी वेग वाढवू शकते.
लाइनअपमध्ये दोन 2.0-लिटर चार-सिलेंडर इंजिन देखील समाविष्ट आहेत: एक 204 hp टर्बो-पेट्रोल (E 200) आणि 197 bhp डिझेल (E 220d). सर्व तीन इंजिन 48V सौम्य-हायब्रिड प्रणालीसह जोडलेले आहेत जे 9-स्पीड टॉर्क कन्व्हर्टर ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह अतिरिक्त 23 hp आणि 205 Nm जोडते. E 450 हे मर्सिडीजच्या 4Matic ऑल-व्हील-ड्राइव्ह सिस्टीमने सुसज्ज असलेले एकमेव मॉडेल आहे.
त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत, नवीन ई-क्लास 13 मिमी उंच, 14 मिमी लांब आणि 15 मिमी लांब व्हीलबेस आहे. मर्सिडीजच्या EQ मॉडेल्सच्या प्रभावाखाली असलेल्या फ्रंट-एंड स्टाइलसह डिझाइन हे वेगळे करते. यात एक प्रमुख 3D लोगो आणि अनेक लहान तीन-पॉइंटेड तारे, तसेच लोखंडी जाळीभोवती एक चकचकीत काळ्या पॅनेलसह एक मोठी क्रोम ग्रिल आहे.
बाजूंना, ई-क्लास नवीन S-क्लास-शैलीतील फ्लश डोअर हँडल आणि 18-इंच चाके, ट्राय-एरो पॅटर्न असलेले नवीन एलईडी टेल-लॅम्प्स दाखवते. उदार क्रोम ॲक्सेंट पुढील आणि मागील बंपरला शोभतात.
भारतीय ग्राहकांसाठी, विशिष्ट हायलाइट्समध्ये बूट फ्लोअरच्या खाली ठेवलेले स्पेअर व्हील आणि स्थानिकरित्या बनवलेल्या साइड आणि क्वार्टर ग्लासेसचा समावेश आहे.
ई-क्लास LWB चे एक प्रमुख वैशिष्ट्य म्हणजे मागील बसण्याचा अनुभव. प्रवासी 36 अंशांपर्यंत झुकणाऱ्या आसनांचा आनंद घेऊ शकतात, मांडीला वाढवता येण्याजोगे आधार, कंफर्ट नेक पिलो आणि इलेक्ट्रिकली ऑपरेटेड सन ब्लाइंड्स. या वाहनात 14.4-इंच सेंट्रल स्क्रीन, 12.3-इंच पॅसेंजर स्क्रीन आणि 12.3-इंच इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलसह मर्सिडीजचा सुपरस्क्रीन लेआउट आहे.
अतिरिक्त वैशिष्ट्यांमध्ये प्रीमियम 730W, 4D क्षमतेसह 17-स्पीकर बर्मेस्टर सराउंड साउंड सिस्टम आणि पर्यायी चालक पॅकेज यांचा समावेश आहे.
सुरक्षिततेच्या दृष्टीने, नवीन ई-क्लास LWB लेव्हल 2 ADAS ने सुसज्ज आहे आणि त्यात फ्रंट सेंटर एअरबॅग आहे, ज्यामुळे ते या वैशिष्ट्यासह भारतातील पहिले मर्सिडीज-बेंझ बनले आहे. सेडानमध्ये एकूण 8 एअरबॅग्ज आहेत आणि ॲक्टिव्ह ब्रेक असिस्ट सिस्टीम आता मानक आहे, ज्यामुळे ग्राहकांना त्यांची प्राधान्ये सेट करता येतात.
