informationinmarathi.org
शेवटचे अपडेट:
ही नवीन मेट्रो मार्ग महत्त्वाची मानली जाते कारण ती बेंगळुरूच्या टेक हबला केम्पेगौडा आंतरराष्ट्रीय विमानतळाशी जोडेल. (X/@PTI_News द्वारे प्रतिमा)
27,000 कोटी रुपयांचा हा प्रकल्प आता मंजुरीसाठी मंत्रिमंडळाकडे जाण्यापूर्वी वित्त विभागाकडून अंतिम पुनरावलोकनाच्या प्रतीक्षेत आहे.
नगर विकास विभागाने (UDD) नम्मासाठी थंब्स अप दिले आहे मेट्रोचा फेज 3-ए प्रकल्प, जो हेब्बल ते सर्जापूरला जोडेल, 37 किलोमीटरपेक्षा जास्त अंतरावर आहे.
डेक्कन हेराल्डच्या म्हणण्यानुसार, प्रकल्पाला मंत्रिमंडळाची अंतिम मंजुरी मिळण्यापूर्वी, वित्त विभाग राज्याच्या अर्थसंकल्पावर त्याचा आर्थिक प्रभाव मोजण्यासाठी तपशीलवार प्रकल्प अहवाल (DPR) चे पुनरावलोकन करेल. सरकारी सूत्रांनी पुष्टी केली की UDD ने ब्रुहत बेंगलुरु महानगर पालीके (BBMP) शी सल्लामसलत केली आहे, ज्याने सर्जापूर-हेब्बल मेट्रो लाईनसह बोगदा रस्ता प्रस्तावित केला आहे.
ही नवीन मेट्रो लाइन बेंगळुरूसाठी महत्त्वाची आहे कारण ती शहराच्या टेक हबला केम्पेगौडा आंतरराष्ट्रीय विमानतळाशी जोडते. मुख्यमंत्री सिद्धरामय्या यांच्याकडे वित्त विभागाची देखरेख असल्याने, एकदा वित्त मंजुरी मिळाल्यावर आम्ही त्वरीत कॅबिनेट मंजुरीची अपेक्षा करू शकतो.
या प्रकल्पात 28 स्थानके समाविष्ट असतील, ज्यामध्ये 11 भूमिगत स्थाने असतील आणि भारदस्त आणि भूमिगत दोन्ही विभाग एकत्र असतील. इबलूर, कोरमंगला, शांतीनगर, टाऊन हॉल आणि मेहकरी सर्कल या प्रमुख भागात या लाईनद्वारे सेवा दिली जाईल. याशिवाय, सर्जापूर-कोरमंगला मार्गासाठी उन्नत डबल डेकर रस्त्याची योजना आहे. तथापि, डीपीआर केवळ मेट्रोच्या गरजांवर केंद्रित असल्याने, उन्नत रस्त्यासाठी अतिरिक्त निधीची आवश्यकता असेल कारण केंद्र रस्त्याशी संबंधित प्रकल्पांना कव्हर करत नाही.
मेट्रो समर्थकांनी चिंता व्यक्त केली आहे की दुहेरी-डेकर रस्ता जोडल्याने या महत्त्वपूर्ण संक्रमण कॉरिडॉरला विलंब होऊ शकतो. दरम्यान, अधिकाऱ्यांनी नमूद केले की केंद्राने 27 सप्टेंबर रोजी बाह्य रिंग रोड (जेपी नगर-केम्पापुरा) आणि मागडी रोडच्या भागांचा समावेश असलेल्या फेज 3 प्रकल्पाला मंजुरी दिली, आणि त्याच्या 15,600 कोटी रुपयांच्या अंमलबजावणीचा मार्ग मोकळा झाला.
