फेम II वि. पीएम ई-ड्राइव्ह: ते इलेक्ट्रिक मोबिलिटीच्या भविष्यावर कसा परिणाम करत आहेत?

हवामान बदलाचा सामना करण्यासाठी आणि जीवाश्म इंधनावरील अवलंबित्व कमी करण्यासाठी भारताने आपल्या व्यापक उद्दिष्टाचा भाग म्हणून स्वच्छ, शाश्वत वाहतुकीला प्रोत्साहन देण्यासाठी विविध उपक्रम हाती घेतले आहेत.

FAME II (फास्टर ॲडॉप्शन अँड मॅन्युफॅक्चरिंग ऑफ हायब्रीड अँड इलेक्ट्रिक व्हेइकल्स) हे दोन महत्त्वाचे सरकारी कार्यक्रम, 2019 मध्ये सुरू करण्यात आले होते आणि 11 सप्टेंबर 2024 रोजी सुरू करण्यात आलेली PM ई-ड्राइव्ह योजना, विद्युत गतिशीलता वाढविण्यात मदत करत आहेत. देश

दोन्ही उपक्रमांचा इरादा ग्राहकांमध्ये EV दत्तक घेण्यास प्रोत्साहन देण्याचा आहे, परंतु ते भिन्न पध्दती निवडतात आणि त्यांचे लक्षणीय भिन्न परिणाम आहेत. FAME II सार्वजनिक आणि सामायिक वाहतुकीवर लक्ष केंद्रित करते, तर PM ई-ड्राइव्ह बॅटरी तंत्रज्ञानातील नाविन्यपूर्णतेवर आणि ग्राहकांना प्रोत्साहन देण्यावर भर देत स्थानिक उत्पादनाला समर्थन देते.

एआरसी इलेक्ट्रिकचे सीईओ आणि सह-संस्थापक अभिनव कालिया यांच्याशी संवाद साधताना, त्यांनी FAME II आणि PM e-Drive चा इलेक्ट्रिक मोबिलिटीच्या भविष्यावर कसा परिणाम होत आहे यावर प्रकाश टाकला?

मोठ्या प्रमाणात ईव्ही दत्तक घेण्यासाठी योजना ऑफर

FAME II योजना रु.च्या बजेटसह इलेक्ट्रिक वाहन (EV) दत्तक घेण्यास प्रोत्साहन देण्यासाठी सुरू करण्यात आली होती. तीन वर्षांत 10,000 कोटी. ही योजना 7,000 इलेक्ट्रिक बस, 5 लाख इलेक्ट्रिक तीन चाकी, 55,000 इलेक्ट्रिक चारचाकी आणि 10 लाख इलेक्ट्रिक दुचाकी खाजगी वापरासाठी तैनात करण्यास समर्थन देते. FAME II मुख्यतः सार्वजनिक आणि सामायिक वाहतुकीमध्ये कार्बन उत्सर्जन कमी करण्यावर लक्ष केंद्रित करते, ज्यामध्ये एकूण बजेटच्या 86 टक्के भाग समाविष्ट करून मागणीसाठी प्रोत्साहन दिले जाते.

वाहन खरेदीला प्रोत्साहन देण्यासोबतच, या योजनेने एक मजबूत चार्जिंग पायाभूत सुविधा निर्माण करण्यात प्रगती केली आहे. 68 शहरांमध्ये 2,877 हून अधिक चार्जिंग स्टेशन मंजूर करण्यात आले आहेत, ज्यामध्ये महामार्गावर अतिरिक्त 1,576 स्टेशन्स उभारण्यात आली आहेत. हे सर्वसमावेशक नेटवर्क श्रेणीतील चिंता दूर करते आणि मोठ्या प्रमाणावर दत्तक घेण्यासाठी अधिक प्रवेशयोग्य EV इकोसिस्टमला प्रोत्साहन देते.

दुसरीकडे, पीएम ई-ड्राइव्ह उपक्रमाचे उद्दिष्ट 24.7 लाख इलेक्ट्रिक दुचाकी, 3.16 लाख इलेक्ट्रिक थ्री व्हीलर, तसेच 14,028 इलेक्ट्रिक बसेस आणि इलेक्ट्रिक ॲम्ब्युलन्सचे आहे, त्यामुळे आरोग्यसेवा आणि लॉजिस्टिक क्षेत्रासाठी समावेशकतेला प्रोत्साहन देणे. ही योजना ई-व्हाउचर सादर करते, आधार-प्रमाणीकृत व्हाउचरसह ईव्ही खरेदी प्रक्रिया सुव्यवस्थित करते आणि सबसिडीपर्यंत ग्राहक प्रवेश सुलभ करते.

शिवाय, रु. इलेक्ट्रिक ॲम्ब्युलन्ससाठी 500 कोटींची तरतूद करण्यात आली आहे, जी स्वच्छ, हिरवीगार आरोग्य सेवा उपायांच्या दिशेने एक महत्त्वपूर्ण पाऊल आहे. पीएम ई-ड्राइव्ह भारताच्या आत्मनिर्भर भारत उपक्रमाशी संरेखित आहे जे देशांतर्गत उत्पादनास देखील प्रोत्साहन देईल.

बॅटरी आणि पॉवरट्रेन यांसारख्या प्रमुख EV घटकांचे स्थानिक उत्पादन वाढवून, ही योजना आयातीवरील अवलंबित्व कमी करते आणि रोजगाराच्या संधी निर्माण करते. या योजनेत टप्प्याटप्प्याने EV उत्पादनाचे स्थानिकीकरण करणे, भारताची पुरवठा साखळी मजबूत करणे आणि EV क्षेत्रात शाश्वत वाढ करणे यासाठी टप्प्याटप्प्याने उत्पादन कार्यक्रम (PMP) समाविष्ट आहे.

तुलनात्मक विश्लेषण: इलेक्ट्रिक मोबिलिटीवर प्रभाव

सबसिडी आणि प्रोत्साहन

FAME II मुख्यत्वे सार्वजनिक आणि व्यावसायिक वाहनांवर केंद्रित आहे, त्याच्या सबसिडी इलेक्ट्रिक बसेस आणि व्यावसायिक तीन आणि चारचाकी वाहनांना लक्ष्य करतात. यामुळे स्वच्छ सार्वजनिक वाहतुकीकडे विशेषत: मोठ्या शहरांमध्ये लक्षणीय बदल झाला आहे. तथापि, खाजगी खरेदीदारांना प्रामुख्याने इलेक्ट्रिक टू व्हीलरसाठी अनुदानाचा फायदा होतो, जे शहरी भागात लोकप्रिय आहेत.

पीएम ई-ड्राइव्ह, तथापि, त्याची सबसिडी इलेक्ट्रिक ॲम्ब्युलन्स आणि इलेक्ट्रिक ट्रक यासारख्या उदयोन्मुख ईव्हीच्या विस्तृत श्रेणीपर्यंत वाढवते. या प्रोत्साहनांमुळे हेल्थकेअर आणि लॉजिस्टिक्स सारख्या क्षेत्रात ईव्हीचा अवलंब करणे अपेक्षित आहे, जेथे इलेक्ट्रिक वाहनांचे पर्यावरणीय आणि आर्थिक फायदे अधिकाधिक महत्त्वाचे होत आहेत.

या वाहनांचा समावेश करून, पीएम ई-ड्राइव्ह योजना जुन्या वाहनांमधून होणारे प्रदूषण कमी करण्यास मदत करते, विशेषत: त्याच्या स्क्रॅपिंग धोरणाद्वारे, जी जुन्या, प्रदूषित ट्रकच्या जागी क्लिनर इलेक्ट्रिक ट्रकसह बदलण्यास प्रोत्साहन देते.

पायाभूत सुविधा आणि तंत्रज्ञान

FAME II चे प्रमुख योगदान चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरच्या विकासामध्ये आहे, जे EV वापरकर्त्यांमधील रेंजची चिंता कमी करण्यासाठी महत्त्वपूर्ण आहे. दुचाकी, तीन चाकी वाहने आणि बसेससाठी जलद चार्जर बसवल्याने मोठी शहरे आणि महामार्गांवर ईव्हीला समर्थन देणारे विश्वसनीय नेटवर्क तयार करण्यात मदत होत आहे. ही पायाभूत सुविधा सार्वजनिक वाहतूक व्यवस्थेसाठी विशेषतः महत्त्वाची आहे, ज्यांना कार्यरत राहण्यासाठी वारंवार चार्जिंगची आवश्यकता असते.

याउलट, पीएम ई-ड्राइव्ह बॅटरी संशोधन आणि वाहन चाचणी पायाभूत सुविधांवर लक्ष केंद्रित करते. उपक्रम, ज्यामध्ये रु.च्या वचनबद्धतेचा समावेश आहे. चाचणी एजन्सी सुधारण्यासाठी 780 कोटी, ईव्ही सुरक्षा आणि कार्यप्रदर्शन निकष पूर्ण करतात याची पडताळणी करण्याचा मानस आहे.

शिवाय, रु. चार्जिंग स्टेशन्स उभारण्यासाठी 2,000 कोटी समर्पित केले गेले आहेत, परंतु येथे एक व्यापक चार्जिंग नेटवर्क तयार करण्याऐवजी EV तंत्रज्ञानाची चाचणी आणि सुधारणा करण्यावर अधिक लक्ष केंद्रित केले आहे.

स्थानिक उत्पादन आणि रोजगार निर्मिती

दोन कार्यक्रमांमधील एक महत्त्वाचा फरक म्हणजे पीएम ई-ड्राइव्ह योजनेतील स्थानिक उत्पादनावर भर. बॅटरीसह ईव्ही घटकांच्या देशांतर्गत उत्पादनाला चालना देऊन, या योजनेमुळे उत्पादन क्षेत्रात लक्षणीय रोजगार संधी निर्माण होण्याची अपेक्षा आहे. हे केवळ भारताच्या अर्थव्यवस्थेला चालना देत नाही तर ईव्ही बाजारपेठेतील जागतिक खेळाडू म्हणून त्याचे स्थान मजबूत करते.

दुसरीकडे, FAME II ने स्थानिक उत्पादनावर कमी लक्ष केंद्रित करून सबसिडी आणि पायाभूत सुविधांच्या विकासाद्वारे त्वरित दत्तक घेण्यास प्राधान्य दिले आहे. तथापि, FAME II द्वारे वाढलेल्या EV च्या मागणीतील वाढीमुळे संपूर्ण EV पुरवठा साखळीमध्ये अप्रत्यक्ष रोजगाराच्या संधी निर्माण होण्याची शक्यता आहे.

शाश्वत भविष्यासाठी पूरक दृष्टीकोन

FAME II आणि PM e-Drive दोन्ही भारताच्या इलेक्ट्रिक मोबिलिटी उद्दिष्टांना पुढे नेण्यात महत्त्वाची भूमिका बजावत आहेत, जरी भिन्न दृष्टिकोनातून. हे कार्यक्रम भारतातील इलेक्ट्रिक मोबिलिटीच्या भविष्यासाठी एक व्यापक रोडमॅप तयार करत आहेत. EV मार्केटच्या पुरवठा आणि मागणी या दोन्ही बाजूंना संबोधित करून, FAME II आणि PM e-Drive ने भारताला स्वच्छ, अधिक शाश्वत वाहतूक उपायांकडे जागतिक बदलाचे नेतृत्व केले आहे.

या उपक्रमांव्यतिरिक्त, उद्योगाला इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी सेकंड-हँड मार्केट विकसित करण्यासाठी नवीन मार्ग शोधण्याची देखील आवश्यकता आहे. कार्यक्षम पुनर्विक्री यंत्रणा स्थापन केल्याने केवळ परवडणारी क्षमताच वाढणार नाही तर EV क्षेत्रात वर्तुळाकार अर्थव्यवस्थेलाही चालना मिळेल.

शिवाय, विकसनशील ग्राहकांच्या गरजा पूर्ण करणारे सुधारित वाहन मॉडेल तयार करण्यासाठी तंत्रज्ञानातील प्रगती आवश्यक आहे. या पूरक रणनीतींवर लक्ष केंद्रित करून, भारत इलेक्ट्रिक मोबिलिटीसाठी एक मजबूत आणि टिकाऊ भविष्य सुनिश्चित करू शकतो, शेवटी EVs अधिक सुलभ आणि व्यापक प्रेक्षकांना आकर्षित करू शकतो.