मुंबईचा कर्नाक ब्रिज: अनेक वर्षांच्या विलंबानंतर पहिला गर्डर बसवण्यात आला

च्या पुनर्बांधणीत अखेर एक मोठा टप्पा गाठला गेला आहे मुंबईचा कर्नाक रेल्वे फ्लायओव्हर, अनेक वर्षांच्या अनिश्चिततेनंतर आणि विलंबानंतर.

मध्य रेल्वे प्रशासन आणि बृहन्मुंबई महानगरपालिका (BMC) द्वारे पहिला गर्डर यशस्वीरित्या बसवण्यात आला आहे, ज्यामुळे रहिवाशांना बहुप्रतिक्षित प्रकल्प पुन्हा रुळावर येण्याची आशा निर्माण झाली आहे.

इंडियन एक्स्प्रेसच्या म्हणण्यानुसार, पहिला गर्डर 19 आणि 20 ऑक्टोबर रोजी विशेष ब्लॉक्स दरम्यान स्थापित करण्यात आला होता, योग्य दिशेने एक दीर्घ-प्रलंबित पाऊल चिन्हांकित करते.

त्या दोन दिवसांच्या सुरुवातीच्या काळात मध्य रेल्वे मार्गावर तीन तासांच्या ब्लॉक दरम्यान, पहिला गर्डर – 550 मेट्रिक टन वजनाचा स्टील स्ट्रक्चर – ठेवण्यात आला होता. हा टप्पा पूर्ण झाला असूनही, उर्वरित कामे अद्ययावत मुदतीपर्यंत पूर्ण होतील की नाही याबद्दल चिंता कायम आहे. प्रकल्पाच्या पूर्णत्वाची तारीख मूळत: 2022 साठी सेट केली गेली होती, परंतु BMC ने आता 2024 च्या शेवटी ती पुन्हा शेड्यूल केली आहे.

मस्जिद बंदर रेल्वे स्थानकाजवळ असलेला कारनाक फ्लायओव्हर, दक्षिण मुंबईतील मोहम्मद अली रोड आणि छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनस (CSMT) सारख्या महत्त्वाच्या भागांना जोडतो. मूळत: वसाहती काळात बांधण्यात आलेला, उड्डाणपूल अनेक वर्षांपासून खराब स्थितीत आहे आणि तांत्रिक अडचणींसह नोकरशाहीच्या अडथळ्यांमुळे पुनर्बांधणी वारंवार पुढे ढकलण्यात आली आहे.

2017 मध्ये, कारनॅक फ्लायओव्हर — एकेकाळी प्रवासी आणि व्यवसायांसाठी एक महत्त्वाचा मार्ग — असुरक्षित मानला गेला. तथापि, असंख्य मूल्यांकन आणि योजना असूनही या प्रकल्पाला सतत आव्हानांचा सामना करावा लागला आहे. या महत्त्वाच्या रस्त्यावर अवलंबून असलेले व्यवसाय आणि प्रवाशांनी निराशा व्यक्त केली जेव्हा 2019 मध्ये सुरुवातीच्या दुरुस्तीच्या योजनांचे अनावरण करण्यात आले, त्यात थोडीशी प्रगती झाली.

निधीची समस्या, विविध संस्थांकडून परवानग्या मिळवणे आणि दक्षिण मुंबईसारख्या दाट लोकवस्तीच्या शहरी भागात कामकाजाची गुंतागुंत या सर्व गोष्टी विलंबास कारणीभूत ठरल्या. गतवर्षी अखेर काम जोरात सुरू झाले असले तरी, अनेक वेळा चुकलेल्या मुदतीनंतर प्रकल्पाची प्रगती संथगतीने झाली आहे.

उड्डाणपुलाचे ऐतिहासिक महत्त्व मुंबईतील महत्त्वाच्या व्यावसायिक स्थळांच्या सान्निध्यात आहे. मूळतः शहराच्या गोदी आणि व्यावसायिक क्षेत्रांमधील मालवाहतूक सुलभ करण्यासाठी बांधण्यात आलेला, तो आता हजारो प्रवाशांसाठी एक आवश्यक मार्ग बनला आहे.

तथापि, कालांतराने, त्याच्या बिघडलेल्या स्थितीमुळे वाहतूक कोंडी आणखीनच वाढली, BMC ला ते असुरक्षित आणि पुनर्बांधणीची गरज असल्याचे घोषित करण्यास प्रवृत्त केले.

शिवाय, दुसरा गर्डर बसवण्याचे काम वर्षअखेरीस होणार आहे आणि प्रकल्प पुन्हा रुळावर येण्यावर बीएमसीने भर दिला आहे.