वाराणसी: गंगेवरील नवीन रेल्वे-रस्ते पुलाला पंतप्रधान मोदींच्या मंत्रिमंडळाची मंजुरी

शेवटचे अपडेट:

₹2,642 कोटींच्या अंदाजे खर्चासह मल्टी-ट्रॅकिंग प्रकल्पाचे उद्दिष्ट भारतीय रेल्वेच्या सर्वात व्यस्त मार्गांपैकी एकावरील गर्दी कमी करणे आहे. (फोटो: TOI)

₹2,642 कोटींच्या अंदाजे खर्चासह मल्टी-ट्रॅकिंग प्रकल्पाचे उद्दिष्ट भारतीय रेल्वेच्या सर्वात व्यस्त मार्गांपैकी एकावरील गर्दी कमी करणे आहे. (फोटो: TOI)

विद्यमान मालवीय पूल, एक महत्त्वाची 137 वर्षे जुनी रचना, सध्या भारतातील उत्तर, पूर्व आणि पश्चिम राज्यांना जोडते.

एका महत्त्वपूर्ण हालचालीमध्ये, पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांच्या केंद्रीय मंत्रिमंडळाने वाराणसीतील गंगा नदीवरील नवीन रेल्वे-कम-रस्ते पुलाला हिरवा कंदील दिला आहे.

त्यानुसार रेल्वे मंत्री अश्विनी वैष्णव, चार रेल्वे मार्ग आणि सहा पदरी महामार्ग असलेला हा पूल भारतातील सर्वात मोठ्या पुलांपैकी एक असेल.

150 वर्षांसाठी तयार करण्यात आलेला हा पूल एक किलोमीटर लांबीचा असेल. त्याची गुंतागुंतीची रचना पाहता, TOI नुसार प्रकल्प पूर्ण होण्यासाठी सुमारे चार वर्षे लागतील अशी अपेक्षा आहे.

नवीन पुलामुळे डिझेलच्या आयातीवर लक्षणीय परिणाम होईल, दरवर्षी सुमारे 8 कोटी लिटरची बचत होईल, जे दरवर्षी सुमारे 638 कोटी रुपयांची बचत करते. मल्टी-ट्रॅकिंग प्रकल्पाची एकूण किंमत 2,642 कोटी रुपये एवढी आहे, ज्याचा उद्देश भारतीय रेल्वेच्या सर्वात व्यस्त विभागांपैकी एकावरील ऑपरेशन्स सुव्यवस्थित करणे आणि गर्दी कमी करणे आहे.

वाराणसी रेल्वे स्थानक हे महत्त्वाच्या क्षेत्रांना जोडणारे आणि यात्रेकरू आणि पर्यटकांना सेवा देणारे महत्त्वाचे केंद्र आहे. वाराणसी ते पं. दीनदयाल उपाध्याय (DDU) जंक्शन हे प्रवासी आणि मालवाहतुकीसाठी महत्त्वाचे आहे. तथापि, पर्यटन आणि उद्योगाच्या वाढत्या मागणीसह कोळसा, सिमेंट आणि अन्नधान्य यासारख्या जीवनावश्यक वस्तूंच्या वाहतुकीमुळे अनेकदा गर्दीचा सामना करावा लागतो.

या आव्हानांना सामोरे जाण्यासाठी, प्रकल्पामध्ये तिसरा आणि चौथा रेल्वे मार्ग जोडणे देखील समाविष्ट असेल. या सुधारणांमुळे क्षेत्राच्या सामाजिक-आर्थिक विकासास समर्थन देऊन क्षमता आणि कार्यक्षमता वाढवणे अपेक्षित आहे. प्रस्तावित विभागामध्ये दरवर्षी 27.83 दशलक्ष टन मालवाहतूक हाताळण्याचे आणि विद्यमान भारतीय रेल्वे नेटवर्कचे वाराणसी आणि चंदौली जिल्ह्यांमध्ये अंदाजे 30 किलोमीटरपर्यंत विस्तार करण्याचे उद्दिष्ट असेल.

सध्या, जुना मालवीय पूल, सुमारे 137 वर्षांपूर्वी बांधलेला एक महत्त्वाचा रेल्वे दुवा, उत्तर, पूर्व आणि पश्चिम भारत यांच्यातील जोडणी म्हणून काम करतो. वाराणसी आणि DDU दरम्यानचा सध्याचा मार्ग 163 टक्के क्षमतेने कार्यरत असल्याने, वैष्णव यांनी ठळक केल्याप्रमाणे, या प्रदेशात कार्यक्षम आणि सुरक्षित वाहतूक सुनिश्चित करण्यासाठी मालवीय पुलाची जागा घेणे आवश्यक आहे.

Source link

Related Posts

Royal Enfield Motoverse 2024: नोंदणीपासून ते कलाकार लाइनअपपर्यंत, 3-दिवसीय बाइक फेस्टिव्हलबद्दल सर्वकाही तपासा

शेवटचे अपडेट:26…

उत्तर रेल्वे 1 ऑक्टोबर ते 30 नोव्हेंबर या कालावधीत 3,000 हून अधिक उत्सव-विशेष ट्रेन ट्रिपची योजना आखत आहे

शेवटचे अपडेट:26…

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

You Missed

VIDEO : स्टेजवर परफॉर्म करत असताना धाडकन पडली विद्या बालन, त्यानंतर जे झालं…

VIDEO : स्टेजवर परफॉर्म करत असताना धाडकन पडली विद्या बालन, त्यानंतर जे झालं…

बिग बॉस 18 च्या तजिंदर बग्गाने आपली रणनीती उघड केली, ‘राजकारण खेळणार नाही’

बिग बॉस 18 च्या तजिंदर बग्गाने आपली रणनीती उघड केली, ‘राजकारण खेळणार नाही’

बिग बॉस 18: मुस्कान बामणे बाहेर काढले, करण वीर मेहरा ईशा सिंग-अविनाश मिश्राच्या बाँडवर विनोद करतात

बिग बॉस 18: मुस्कान बामणे बाहेर काढले, करण वीर मेहरा ईशा सिंग-अविनाश मिश्राच्या बाँडवर विनोद करतात

Sai Pallavi on Indian Army : ‘भारतीय सेना पाकिस्तानसाठी दहशवादी; साई पल्लवीच्या वक्तव्यावर देशवासियांचा संताप

Sai Pallavi on Indian Army : ‘भारतीय सेना पाकिस्तानसाठी दहशवादी; साई पल्लवीच्या वक्तव्यावर देशवासियांचा संताप

'मी काही मांसाचा तुकडा नाहीये', प्रेक्षकांच्या नजरा आणि… साई पल्लवी जरा स्पष्टच बोलली…

'मी काही मांसाचा तुकडा नाहीये', प्रेक्षकांच्या नजरा आणि… साई पल्लवी जरा स्पष्टच बोलली…

मुस्कान बामणेने बिग बॉस 18 पोस्ट इव्हिक्शनमध्ये तिची आव्हाने सामायिक केली: ‘ओव्हरथिंक करायला सुरुवात केली’

मुस्कान बामणेने बिग बॉस 18 पोस्ट इव्हिक्शनमध्ये तिची आव्हाने सामायिक केली: ‘ओव्हरथिंक करायला सुरुवात केली’