सागरी गोवा सुपरहायवे: येथे आपल्याला माहित असणे आवश्यक आहे

अनेक वर्षांच्या नियोजनानंतर आणि विलंबानंतर, सागरी गोवा सुपर हायवे अखेर प्रत्यक्षात येत आहे.

26,000 कोटी रुपयांच्या अंदाजे खर्चासह, या प्रकल्पाचे उद्दिष्ट व्यस्त मुंबई-गोवा मार्गावरील वाहतूक सुरळीत करण्याचे आहे. महामार्ग आणि निसर्गरम्य किनारपट्टीवर वाहतूक वाढवा. या रोमांचक नवीन महामार्गाबद्दल तुम्हाला जे काही माहित असणे आवश्यक आहे ते येथे आहे.

सागरी गोवा सुपरहायवे काय आहे?

सागरी गोवा सुपरहायवे हा जवळपास 500 किलोमीटरचा मार्ग आहे जो सध्याच्या गोवा महामार्गाला समांतर चालविण्यासाठी डिझाइन केलेला आहे. समुद्रकिनारा आणि सह्याद्रीच्या पर्वतरांगांचे विस्मयकारक दृश्य प्रदान करताना व्यस्त मुंबई-गोवा महामार्गावरील वाहतूक कोंडी कमी करणे हे त्याचे उद्दिष्ट आहे.

महामार्गाची प्रमुख वैशिष्ट्ये

सागरी गोवा सुपरहायवेमध्ये एकूण २७ किलोमीटरचे सात मोठे पूल समाविष्ट आहेत, जे वाहतूक आणि व्यापार सुलभ करतील:

धरमतर खाडी पूल (कारजा): आधुनिक अभियांत्रिकीचे प्रदर्शन करणारा 10.2-किलोमीटरचा स्टील पूल.

कुंडलिका खाडी पूल (रेवदंडा-साळव): हा केबल-स्टेड ब्रिज 3.8 किलोमीटरचा आहे, जो महत्त्वाच्या भागांना जोडतो.

आगरदांडा खाडी पूल (दिघी आगरदांडा): आणखी एक केबल-स्टेड संरचना, हा पूल आगरदांडा खाडीवर 4.3 किलोमीटर पसरलेला आहे.

बाणकोट खाडी पूल (बागमांडला वेश्वी): हा 1.7-किलोमीटर केबल-स्टेड पूल बाणकोट खाडी ओलांडून सुरळीत प्रवास सुलभ करतो.

केळशी खाडी पूल (केळशी): “बॉक्स गर्डर” डिझाइन वापरून बांधलेला 670-मीटर लांबीचा पूल, केळशी खाडीवर प्रवेश प्रदान करतो.

जयगड खाडी पूल: 4.4 किलोमीटरवर, हा केबल-स्टेड ब्रिज जयगड खाडी ओलांडून कनेक्टिव्हिटी वाढवतो.

कुणकेश्वर पूल: हा 1.6 किलोमीटर लांबीचा केबल-स्टेड पूल कुणकेश्वरमधील महत्त्वाच्या ठिकाणांना जोडतो.

मरीन गोवा सुपरहायवे कॅलिफोर्नियाच्या प्रसिद्ध पॅसिफिक हायवेप्रमाणे चार लेनचा असेल. या एक्स्प्रेस वे सारख्या डिझाइनमुळे कोकणातील सर्व किनारी शहरे जोडली जातील, ज्यामुळे रहिवासी आणि पर्यटकांना प्रवास करणे सोपे होईल.